Trióptico
Un semáforo LED de una sola óptica para todas las personas.
Redefinir el concepto de semáforo con una solución que también tenga en cuenta a personas daltónicas.
¿Por qué no aplicar la tecnología led RGB en los semáforos? Parece lógico pensar que una única lámpara simplificaría diseño, conexiones y mantenimiento. Sin embargo, tras esta sencilla pregunta se escondían grandes retos, uno de ellos: existen personas con problemas de percepción visual, como los daltónicos, que utilizan la posición de la luz encendida para conocer el color que indica el semáforo.
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Estado de la técnica
Fue necesario analizar cómo funcionan los semáforos, cómo se conectan, cómo se montan, qué criterios imponen las nomas y las leyes, y qué limitaciones en colorimetría y consumo tienen los ledes RGB. El objetivo: diseñar una óptica compatible con los actuales soportes, con los actuales armarios eléctricos de regulación, con las actuales normas, y con la tecnología actual.
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Soluciones
Diferentes propuestas fueron estudiadas para dar la solución más intuitiva a aquellos que no perciben correctamente los colores. La solución llegó gracias al movimiento y a la contraposición de formas en forma de flecha, de tal manera que no hubiera que aprenderse ningún código de símbolos.
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Productividad y costes
Era necesario diseñar un circuito electrónico compatible con los actuales circuitos eléctricos, de tal manera que la sustitución de las actuales ópticas por la nueva, no supusiera la necesidad de realizar ninguna obra. Además, el precio de este circuito así como su consumo, debería ser inferior a lo existente actualmente. En añadido, la facilidad de mantenimiento en cualquier aparato industrial es primordial, por ello en el diseño no podía faltar el conocer de primera mano el trabajo de empresas mantenedoras. Los costes de fabricación y montaje también fueron analizados.
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El diseño final
Todas las piezas fueron diseñadas desde un enfoque funcional, sin descuidar el apartado de diseño, en el aspecto final debe agradar al usuario. Una vez diseñado el circuito electrónico, los demás componentes se pensaron para protegerlo perfectamente. Por último, mediante un análisis de elementos finitos FEM, se determinó la racha máxima de viento que Trióptico será capaz de resistir.
